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Due diligence de taller mecánico: comprar sin sorpresas
Revisión completa de un taller antes de comprarlo: cuentas, órdenes de reparación, local, licencia, maquinaria, plantilla y deudas. Un informe que dice qué hay de verdad y cuánto debería influir en el precio.
¿Qué se revisa en la due diligence de un taller?
Se revisan seis áreas: financiera (cuentas y facturación real), legal (contratos del local, proveedores y litigios), laboral (plantilla, antigüedad y deudas con la Seguridad Social), administrativa (licencia y Registro Industrial), técnica (maquinaria e instalaciones) y medioambiental (residuos y vertidos).
El bloque financiero es el que más tiempo lleva y el que más sorpresas da. Cruzamos las órdenes de reparación con los albaranes de recambio y con los movimientos bancarios. Si un taller declara 250.000 € y compra recambio por 40.000 €, algo no encaja: o la facturación es más alta de lo declarado o los márgenes son irreales.
¿Cuáles son los problemas más frecuentes que aparecen al revisar un taller?
Los tres más frecuentes son licencias insuficientes para la actividad real, contratos de alquiler verbales o próximos a vencer, y existencias de recambio sobrevaloradas.
Les siguen de cerca los depósitos de residuos sin gestor autorizado, la maquinaria sin revisiones obligatorias y los empleados con complementos salariales no reflejados en nómina. Ninguno impide la compra; todos cambian el precio o exigen que el vendedor los resuelva antes de firmar.
Comparativa
Due diligence completa vs. revisión básica: ¿cuál necesitas?
Resumen rápido: La revisión básica comprueba licencia, contrato del local y últimas cuentas; la due diligence completa cruza datos y visita el taller con un técnico, y es la que detecta los problemas que cuestan dinero después.
| Criterio | Due diligence completa | revisión básica |
|---|---|---|
| Alcance | Documentos principales | Seis áreas, con cruce de datos |
| Visita técnica | No | Sí, con revisión de maquinaria e instalaciones |
| Plazo | 3–5 días | 2–4 semanas |
| Detecta | Problemas evidentes | Facturación inflada, pasivos ocultos, riesgos ambientales |
| Cuándo elegirla | Talleres muy pequeños sin empleados | Cualquier taller con plantilla, deudas o precio relevante |
Como recordamos siempre a los compradores: la due diligence es el único momento en que puedes bajar el precio con argumentos. Después de firmar, los problemas son tuyos.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre due diligence
¿Cuándo se hace la due diligence?
Después de firmar las arras y antes de la compraventa, en el plazo pactado (normalmente 3 o 4 semanas). Las arras deben condicionar la compra a un resultado satisfactorio.
¿Puede el vendedor negarse a enseñar documentación?
Puede, pero es una señal de alarma; el contrato de arras debe obligarle a facilitar la documentación acordada.
¿Hacéis due diligence para el vendedor?
Sí, la llamamos vendor due diligence: detectamos los problemas antes de que lo haga el comprador y los resolvemos o los explicamos. Acelera la venta y protege el precio.
¿Revisáis la parte medioambiental?
Sí: contratos con gestor de residuos autorizado, registro de residuos peligrosos, separadores de hidrocarburos y depósitos. Las sanciones en esta área son elevadas.
¿Qué pasa si aparecen problemas graves?
Se renegocia el precio, se exige al vendedor resolverlos antes de firmar o se ejecuta la condición de las arras y se recupera la señal.
Tu taller vale más de lo que te ofrecerá el primero que llame.
Cuéntanos tu caso sin compromiso. Te decimos con claridad qué se puede hacer, en qué plazos y qué documentación necesitas preparar.
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